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REGOLATORI
Devi essere in grado di ridurre il gas ad alta pressione in un cilindro ad una pressione di lavoro prima di poterlo utilizzare. Questa riduzione di pressione avviene tramite un regolatore o una valvola riduttrice. Il lavoro di base di tutti i regolatori è quello di portare il gas ad alta pressione dal cilindro e ridurlo ad un livello che può essere utilizzato in modo sicuro. Non solo controllano la pressione, ma controllano anche il flusso (volume di gas all'ora).
I regolatori sono disponibili in tutte le dimensioni e tipi. Alcuni sono progettati per cilindri ad ossigeno ad alta pressione (2,200 psig), altri sono progettati per gas a bassa pressione, come il gas naturale (5 psig). Alcuni gas come l'ossido di azoto o l'anidride carbonica si bloccano quando la loro pressione viene ridotta in modo da richiedere regolatori elettricamente riscaldati.
La maggior parte dei regolatori ha due calibri: uno indica la pressione del cilindro quando la valvola è aperta e l'altra indica la pressione del gas che esce dal regolatore. Devi aprire il regolatore prima di avere una lettura sul secondo misuratore. Questa è la presa di consegna del gas, e bisogna impostare la pressione necessaria per il proprio lavoro.
Le pressioni che leggete sui manometri del regolatore sono chiamate pressione del misuratore. Se si utilizza libbre per pollice quadrato, dovrebbe essere scritto come psig (questo acronimo significa sterline per metro quadrato). Quando il misuratore su un cilindro legge zero, ciò non significa che il cilindro sia vuoto. In realtà, il cilindro è ancora pieno di gas, ma la pressione è uguale alla pressione atmosferica circostante. Ricorda: nessun cilindro di gas è vuoto a meno che non sia stato pompato da una pompa a vuoto.
Esistono due tipi di regolatori che controllano il flusso di gas da un cilindro. Questi sono regolatori monofase o doppio stadio.
Regolatori monostadio
I regolatori vengono utilizzati sia sui sistemi a bassa e bassa pressione. La Figura 4-8 mostra due regolatori SINGLE-STAGE: uno per l'acetilene e uno per l'ossigeno. Il meccanismo di regolazione consiste in un ugello attraverso il quale passano i gas, una sede valvola per chiudere l'ugello, un diaframma e molle di bilanciamento. Questi meccanismi sono tutti racchiusi in un alloggiamento adeguato. I regolatori di carburante e regolatori di ossigeno sono fondamentalmente lo stesso design. La differenza tra quelle progettate per i gas combustibili non è fatta per resistere alle elevate pressioni che vengono sottoposte a regolatori di ossigeno.
Figura 4-8.-Regolatori monostadio.
Nel regolatore dell'ossigeno, l'ossigeno entra attraverso il raccordo di ingresso ad alta pressione e passa attraverso una falce di lana di vetro che rimuove la polvere e lo sporco. Ruotando la vite di regolazione IN (in senso orario), l'ossigeno passa dalla camera ad alta pressione alla camera a bassa pressione del regolatore, attraverso la presa del regolatore e attraverso il tubo alla torcia. Ruotando la vite di regolazione in senso orario aumenta la pressione di esercizio; ruotandola in senso antiorario diminuisce la pressione di esercizio.
Il calibro ad alta pressione su un regolatore di ossigeno è graduato da 0 a 3.000 psig e da 0 a 220 in piedi cubici. Ciò consente alle letture del manometro di diminuire la pressione del cilindro e il contenuto cubico. I calibri sono tarati per leggere correttamente a 70 ° F. Il misuratore di pressione di lavoro può essere graduato in [psig "da 0 a 150, da 0 a 200 o da 0 a 400, a seconda del tipo di regolatore utilizzato. Ad esempio, su regolatori progettati per taglio pesante, il manometro di esercizio è laureato da 0 a 400.
Il principale svantaggio dei regolatori monostadio è che la pressione del gas di lavoro impostata diminuirà con la diminuzione della pressione del cilindro; pertanto, è necessario monitorare e reimpostare costantemente il regolatore se si desidera una pressione fissa e una portata. Mantenere la pressione del gas e la portata costante è troppo da aspettarsi da un regolatore che deve ridurre la pressione di un cilindro completo da 2.200 psig a 5 psig. Questo è dove i regolatori a doppia fase risolvono il problema.
Regolatori a doppio stadio
Il regolatore a doppio stadio è in linea di principio simile al regolatore a una fase. La differenza principale è che la perdita totale di pressione avviene in due fasi invece di una. Nella fase ad alta pressione, la pressione del cilindro viene ridotta ad una pressione intermedia predeterminata dal costruttore. Nella fase a bassa pressione la pressione viene nuovamente ridotta dalla pressione intermedia alla pressione di esercizio scelta. Un tipico regolatore a doppio stadio è mostrato nella figura 4-9.
Figura 4-9. - Regolatore a doppia fase.
Problemi e sicurezza
I regolatori sono pezzi precisi e complicati. L'inosservanza può fare di più per rovinare un regolatore di qualsiasi altra apparecchiatura a gas. Può danneggiare facilmente un regolatore semplicemente dimenticando di pulire i collegamenti del cilindro, del regolatore o del tubo flessibile. Quando si apre un cilindro ad alta pressione, il gas può scorrere nel regolatore alla velocità del suono. Nel caso in cui ci sia sporco presente nelle connessioni, essa sarà esplosa nei sedili della valvola montati in precisione, causando perdite. Ciò comporta una condizione nota come creep. La crepa si verifica quando si chiude il regolatore ma non la cilindro e la pressione del gas è ancora in fase di consegna al lato bassa pressione.
I regolatori sono costruiti con un minimo di due dispositivi di rilievo che proteggono voi e l'equipaggiamento in caso di scorrimento del regolatore o di gas ad alta pressione che vengono rilasciati nel regolatore in una sola volta. Tutti i manometri del regolatore hanno schienali di rottura che rilasciano la pressione dalla parte posteriore del manometro prima che esplode il vetro misuratore. Al giorno d'oggi, la maggior parte dei produttori utilizza la plastica antiaderente invece di vetro.
Il corpo regolatore è anche protetto da dispositivi di sicurezza. I dischi di scarico o le valvole di sfiato a molla sono i due tipi più comuni di dispositivi utilizzati. Quando un disco di rottura si rottura, sembra un cannone. Le valvole di sollevamento a molla di solito fanno urlare o urlando come rumori. In entrambi i casi, la tua prima azione, dopo il recupero dalla tua prima paura, dovrebbe essere quella di spegnere la valvola del cilindro. Rimuovere il regolatore e tagliarlo per riparazione o smaltimento.
Quando si apre un cilindro di gas, dovresti solo far scattare la valvola un po ', prima di collegare il regolatore e ogni volta che lo si desideri, aprendo il cilindro prima di collegare il regolatore, esplodere qualsiasi sporco o altro materiale estraneo che potrebbe sia nell'ugello del cilindro. Inoltre, è possibile esplodere un regolatore se la valvola del cilindro viene aperta rapidamente.
AVVERTIMENTO
L'olio o altri prodotti petroliferi non devono mai essere usati intorno a regolatori di ossigeno perché questi prodotti causano l'esplosione o il fuoco del regolatore
